南京乃“帝王之都”，霸氣十足，南京的古城墻見證了城市千年發(fā)展的歷史。此刻國內(nèi)最大最復雜的南京地下空間發(fā)展項目建設如火如荼。金泰的抓斗、旋挖、雙輪銑三大主力齊聚一堂，協(xié)同攻堅，古都的“地下長城”指日可待。

 

 

        南京地下空間項目總用地面積 52 公頃，建設規(guī)模約 145 萬平方米，埋深約 46 米，地下七層，包括商業(yè)大平層、交通大平層、市政綜合管廊、地下車庫、私人保險庫、4 條地鐵線站臺站廳層。地層情況：0至25米為淤泥、25米至55米為粉沙層、55米至60米為鵝卵石、60米至69為全風化、69米至74米為泥巖。項目采用統(tǒng)一策劃、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一運營的五統(tǒng)一理念進行開發(fā)建設。

       項目現(xiàn)場共有十臺金泰主力產(chǎn)品，占據(jù)基礎施工裝備的半壁江山。奪目的“金泰綠”閃亮登場，同臺競技，精彩紛呈。金泰以高性價比、低成本、高穩(wěn)定性，高效率，贏得了總包方的高度評價。

 

 

 

       “上海金泰的雙輪銑一直以秉承符合國情、且符合國家發(fā)展的各個階段需要為背景研發(fā)的。”上海金泰公司總經(jīng)理林堅如是說。基于此開發(fā)理念，上海金泰的雙輪銑研發(fā)并沒有照搬國外產(chǎn)品的技術路線，而是從中國基礎施工市場的實際出發(fā)，在多個維度上大膽創(chuàng)新，最終形成了獨具特色的金泰氣舉反循環(huán)雙輪銑。

 

 

 

       金泰雙輪銑自2010年立項研發(fā)，歷經(jīng)10年風雨磨礪、不斷改進，最終明白了一個道理，“讓客戶少花錢、多賺錢、快賺錢”才是產(chǎn)品的“硬核”所在。金泰的雙輪銑，自成一派，獨具中國特色，采用油電混合動力、200mm大通徑氣舉反循環(huán)排渣系統(tǒng)，與當前市場泵吸產(chǎn)品相比，金泰雙輪銑售價更低、運行費用更省、排渣效率更高，且維護保養(yǎng)成本幾乎為零。

       金泰雙輪銑的油電混動系統(tǒng)，在充分滿足設備整體運行所需動力的前提下，兩套系統(tǒng)獨立控制，可實現(xiàn)工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的節(jié)能模式。

       自2019年3月底入場以來，為確保雙輪銑槽機安全順利施工，金泰公司技術人員和客戶密切配合，設備日夜兼工，始終保持高效穩(wěn)定且無故障無維修。目前已完成10幅73米深槽（平均2天完成一幅槽）.

 

 

 

       金泰SG系列抓斗，從技術創(chuàng)新、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、市場表現(xiàn)、行業(yè)應用貢獻以及品牌價值均為業(yè)界公認的“大拇哥”，對中國地連墻工藝的快速普及施工成本的降低帶來了深遠的影響。當前城市地下空間、軌道交通地下站點多采用地下連續(xù)墻施工工藝，只要有地連墻施工的地方隨處可見金泰抓斗。

 

 

       目前，南京地下空間工程項目現(xiàn)場共有8臺金泰SG系列抓斗，產(chǎn)品數(shù)量獨占鰲頭，遙遙領先，“主力軍”姿態(tài)一目了然。

數(shù)量領先的背后是品質(zhì)的卓越。金泰抓斗以其性能穩(wěn)定，效率超群而著稱業(yè)內(nèi)。一工段區(qū)間的74米深槽，金泰SG70和SG70A無需旋挖引孔直接成槽，令現(xiàn)場施工員稱贊不已。

 

 

 

       在南京地下空間項目中，金泰SD28可能是在場旋挖設備中年紀最大的設備，該設備在2011售出，目前工作時間已達到11000多小時。現(xiàn)場機手講訴：這個9年大齡“老鐵”老驥伏櫪，每6小時就能完成一個孔徑1.2米、64米的深孔。近幾年，這臺旋挖長期在南京多處工地高效運作，整機完整度好、設備問題少、至今無返修和大故障記錄。

 

 

       旋挖鉆機的穩(wěn)定性在施工中尤為關鍵，無論是大三角結(jié)構(gòu)還是四連桿結(jié)構(gòu)的旋挖，在產(chǎn)品升級中結(jié)構(gòu)剛性加強、卷揚的提升、動力頭的改進以及有針對性改良增強的新型鉆桿，給旋挖鉆機在施工過程中性能的穩(wěn)定性提供了保證。未來金泰將持續(xù)不斷繪制精謹細膩的產(chǎn)品，對產(chǎn)品生命周期、生產(chǎn)制造全過程做出精益管理，打造金泰新型旋挖精品。